特發華日(rì)汽車企業有限公司是由深圳經濟特區發展公司與日(rì)本中京自(zì)動車株式會社、ACU企業株式會社共同興辦，于1983年(nián)5月注冊成立的第一家中日(rì)合作(zuò)經營企業。1984年(nián)5月，我從(cóng)廣州調入華日(rì)公司工(gōng)作(zuò)。當時的華日(rì)雖說(shuō)小汽車出租已開始試業，但(dàn)公司的辦公場地卻隻有幾間簡陋的工(gōng)棚，還(hái)是一個無廠(chǎng)房(fáng)、無停車場、無倉庫的“三無”汽車企業。

最難忘的就(jiù)是那段籌建的日(rì)子。公司坐(zuò)落在離(lí)深圳河不遠(yuǎn)的雞枝下村旁邊，當時，那裡(lǐ)隻是一座荒涼的山(shān)包，下面是爛泥塘，長滿了蘆葦和紅(hóng)蟲，籌建人(rén)員(yuán)便在那裡(lǐ)開始了華日(rì)的艱苦創業。沒有住房(fáng)，大(dà)家租房(fáng)打遊擊，六七個人(rén)住一間房(fáng)。沒有辦公地點，大(dà)夥就(jiù)平整出一塊爛泥地，在上面搭起幾間簡易房(fáng)；沒有水，我們自(zì)己打水井；蚊叮蟲咬、風(fēng)吹雨(yǔ)打都(dōu)堅持了下來(lái)……日(rì)方技術(shù)人(rén)員(yuán)也沒有像其他(tā)外資企業的外方技術(shù)人(rén)員(yuán)那樣去(qù)住賓館，而是同中國(guó)員(yuán)工(gōng)一起住。條件(jiàn)雖然艱苦，但(dàn)是大(dà)家都(dōu)有一股勁，要盡快(kuài)把公司建起來(lái)。

創業者經曆并頂住了惡劣的環境，同時也經受住了中日(rì)文化、理(lǐ)念的激烈碰撞。成立之初，公司工(gōng)作(zuò)進展并不順利，在許多具體(tǐ)問(wèn)題上雙方都(dōu)有各自(zì)不同的看(kàn)法、做法。圍繞第一批出租車和設備的訂貨、公司建設布局、基建是承包還(hái)是招标，甚至出租車身(shēn)用什麽顔色，都(dōu)會出現争議(yì)。因文化、理(lǐ)念的激烈碰撞，當時有報道說(shuō)全省已有約80家中外合作(zuò)企業的外商抽走合作(zuò)資金。不少關心日(rì)方投資者二村寬先生(shēng)（日(rì)方總經理(lǐ)）的朋友勸他(tā)不要再繼續做了，免得(de)越陷越深。但(dàn)是二村寬先生(shēng)沒有退縮，特發集團領導也沒有放(fàng)棄，雙方本着要在深圳這塊土(tǔ)地上建造一個真正的有規模的合資汽車企業、播下中日(rì)友好的種子的宗旨，都(dōu)下決心要把公司辦成功。認識到良好合作(zuò)關系的重要性，合作(zuò)雙方開始想辦法協調、溝通、禮讓，并進行了一系列的調整。特發集團受讓了另一家小汽車出租公司股權，健全了華日(rì)公司管理(lǐ)體(tǐ)系。大(dà)家團結一緻，齊心合力共同克服困難。之後不到半年(nián)時間，公司的廠(chǎng)房(fáng)、倉庫、停車場、員(yuán)工(gōng)宿舍，就(jiù)以深圳速度全部建成。我們華日(rì)人(rén)都(dōu)驕傲地把這段日(rì)子稱做“工(gōng)棚時代”。

其實，讓社會了解華日(rì)是從(cóng)出租車營運開始的。1984年(nián)3月汽車出租部試業，共有53台出租車，7台中巴車。出租車是白(bái)色車身(shēn)，間兩條紅(hóng)帶，圓形頂燈打出“華日(rì)”标志，加上日(rì)本式管理(lǐ)和優質服務，讓“華日(rì)”真正進入到深圳人(rén)的視線，在當時深圳經濟特區内形成一道獨特的風(fēng)景線。同時，華日(rì)人(rén)也實實在在地用自(zì)己的辛勤勞動、智慧和借鑒國(guó)外先進經驗的開放(fàng)思想精心澆灌培育着“華日(rì)之花”。1985年(nián)3月10日(rì)公司正式開業，豎起了“華日(rì)翻新修理(lǐ)廠(chǎng)”的牌子。華日(rì)引進日(rì)本先進的經營管理(lǐ)理(lǐ)念、技術(shù)和二立柱、發動機(jī)分(fēn)析儀、大(dà)梁校(xiào)正機(jī)、烤漆房(fáng)、全自(zì)動洗車機(jī)、汽車安全技術(shù)檢測線等設備，改變了傳統的經營管理(lǐ)理(lǐ)念和汽車修理(lǐ)方式。當時人(rén)們看(kàn)到華日(rì)的維修工(gōng)人(rén)身(shēn)穿白(bái)色工(gōng)作(zuò)服站(zhàn)着修車，不像别的企業員(yuán)工(gōng)那樣鑽進車底修車，都(dōu)覺得(de)很新奇。那時，日(rì)本技師(shī)現場指導并參與管理(lǐ)，用規範的管理(lǐ)與對技術(shù)質量的嚴格要求，讓員(yuán)工(gōng)有直接的體(tǐ)會，使我們耳濡目染從(cóng)而養成習慣。修理(lǐ)廠(chǎng)實行三級檢驗制度，即：組長檢驗—驗車員(yuán)檢驗—質檢部檢驗，每一個環節都(dōu)有具體(tǐ)的質量檢驗要求。二保、中修、大(dà)修車輛(liàng)必須通過驗車線檢測合格方可(kě)出廠(chǎng)。爲提高維修人(rén)員(yuán)的技術(shù)水平，公司還(hái)定期選派優秀員(yuán)工(gōng)赴日(rì)本研修。研修生(shēng)回廠(chǎng)後都(dōu)發揮出良好的作(zuò)用，成爲修理(lǐ)廠(chǎng)的技術(shù)中堅和管理(lǐ)者。華日(rì)憑借過硬的維修技術(shù)、服務質量赢得(de)了市場，以其良好的社會口碑在深圳汽車業界紮下了根基。

1986年(nián)6月，華日(rì)汽車配件(jiàn)展銷部成立，1986年(nián)11月，豐田汽車特約維修廠(chǎng)開業。因爲有豐田汽車特約維修和豐田純牌零件(jiàn)特約經銷，汽車修理(lǐ)和配件(jiàn)業務很快(kuài)就(jiù)拓展到全國(guó)大(dà)部分(fēn)省市。黑(hēi)龍江、新疆的車都(dōu)運來(lái)華日(rì)翻新修理(lǐ)。尤其是安徽淮南(nán)，華日(rì)幾乎成了該地區的定點汽車維修廠(chǎng)。

1989年(nián)1月汽車出租業務合作(zuò)期滿，出租車業務歸爲華通汽車公司所有。華日(rì)就(jiù)專門(mén)發展汽車修理(lǐ)與零配件(jiàn)業務。1985年(nián)至1990年(nián)間，業務發展迅猛，利潤連年(nián)大(dà)幅增長，合作(zuò)雙方看(kàn)到了發展的前景，又投資興建了汽車修理(lǐ)大(dà)廈，在1990年(nián)3月公司成立5周年(nián)之際舉辦了修理(lǐ)大(dà)廈奠基典禮。公司專門(mén)邀請(qǐng)演藝界港台明星邝美雲、國(guó)内明星王馥荔、關牧村等，在當時衆人(rén)矚目的深圳體(tǐ)育館舉辦了一場盛大(dà)的商業演出——“華日(rì)之光(guāng)”演唱會。這是華日(rì)企業文化光(guāng)輝的一幕。演唱會在當時引起轟動，可(kě)以說(shuō)是開創了深圳企業商業演出的先河。

1992年(nián)9月20日(rì)，舉行華日(rì)汽車修理(lǐ)大(dà)廈落成典禮。 日(rì)本前首相(xiàng)海部俊樹(shù)專程從(cóng)日(rì)本前來(lái)深圳參加盛典。全國(guó)政協副主席王光(guāng)英、廣東省委書(shū)記謝非、副省長劉維明、深圳市委書(shū)記李灏等領導，日(rì)本前官房(fáng)長官坂本三十次、原參議(yì)院議(yì)員(yuán)楠鄭俊、日(rì)本駐廣州總領事(shì)古森利貞、駐中國(guó)香港總領事(shì)折田正樹(shù)、日(rì)本豐田汽車公司董事(shì)副社長田中正治、豐田通商專務董事(shì)柳澤亨等，以及日(rì)本、中國(guó)香港、中國(guó)台灣，各省市來(lái)賓近千人(rén)參加了大(dà)廈落成典禮。

華日(rì)汽車修理(lǐ)大(dà)廈，是全國(guó)第一家現代化高層汽車修理(lǐ)大(dà)廈。引進安裝了當時日(rì)本最新型的閉路(lù)電視監控自(zì)動檢測設備，汽車維修和配件(jiàn)全面實行電腦網絡管理(lǐ)，這對汽車維修企業生(shēng)産和管理(lǐ)是一個突破，爲汽車維修行業樹(shù)立了新标杆。廣州、東莞的同行們先後來(lái)到華日(rì)考察，按華日(rì)大(dà)廈模式提出并規劃自(zì)己的發展方向。

2002年(nián)，特發華日(rì)開展整車銷售業務，走上了穩步發展的新階段。公司從(cóng)最初的小汽車出租業務開始，發展成爲汽車維修、汽車零配件(jiàn)銷售、汽車檢測、汽車技術(shù)培訓、汽車維修職業技能鑒定、整車銷售等多種業務的綜合性汽車企業。

華日(rì)作(zuò)爲第一家中日(rì)合作(zuò)企業，受到了社會各界的關心、愛護。國(guó)務院總理(lǐ)李鵬、國(guó)務院副總理(lǐ)田紀雲、日(rì)本前首相(xiàng)海部俊樹(shù)先生(shēng)等都(dōu)曾爲華日(rì)公司題詞。海部俊樹(shù)先生(shēng)還(hái)先後五次訪問(wèn)華日(rì)，還(hái)有來(lái)自(zì)日(rì)本、中國(guó)香港、中國(guó)台灣等企業的衆多人(rén)士訪問(wèn)過華日(rì)。《人(rén)民(mín)日(rì)報》、中央電視台、《深圳特區報》等新聞媒體(tǐ)曾分(fēn)别以《合資企業的海外形象》、《“華日(rì)”的引力》、《豐田特約維修廠(chǎng)聲譽日(rì)隆》等爲題，對華日(rì)進行過多方面報道。

轉眼26年(nián)過去(qù)了，我已從(cóng)華日(rì)退休。特發華日(rì)從(cóng)最初的“簡陋工(gōng)棚”到現在的“現代化修理(lǐ)大(dà)廈”的點點滴滴，華日(rì)人(rén)的奮鬥經曆都(dōu)深深地留在我的記憶裡(lǐ)。在華日(rì)的日(rì)子裡(lǐ)，我得(de)到很大(dà)鍛煉，收獲了很多技能與經驗，豐富了自(zì)己的人(rén)生(shēng)經曆。我以身(shēn)爲一名華日(rì)人(rén)而感到驕傲與自(zì)豪。日(rì)本前首相(xiàng)海部俊樹(shù)曾爲華日(rì)題詞“華日(rì)事(shì)業日(rì)日(rì)發展、日(rì)中友好代代傳承”。我深信特發華日(rì)會越來(lái)越好，成爲百年(nián)老店(diàn)。

——《特發》月刊2009年(nián)11月号；作(zuò)者：葉恒秩，爲華日(rì)公司原副總經理(lǐ)