小梅沙片區是深圳立市以來(lái)最重要的濱海旅遊度假區之一，曾被評爲“鵬城(chéng)八景”。但(dàn)是，近十幾年(nián)來(lái)片區升級改造步伐緩慢(màn)，基礎設施和旅遊設施建設與服務水平不能與時俱進，已明顯落後于周邊其它旅遊度假區。近日(rì)公布的《<小梅沙地區>法定圖則修編（草案）》（以下簡稱草案）顯示，小梅沙有望迎來(lái)華麗“變身(shēn)”，建成華南(nán)地區最高水準海洋主題公園。

規劃：三軸四區布局

據了解，小梅沙片區開發始于1980年(nián)，經三十多年(nián)發展，片區年(nián)遊客量超220萬人(rén)次。然而，設施陳舊、土(tǔ)地使用效率不高、交通組織問(wèn)題突出、市政配套滞後等問(wèn)題嚴重制約了小梅沙片區的升級和發展。

近日(rì)公布的草案顯示，新規劃的小梅沙地區法定圖則範圍包括大(dà)梅沙、齊頭山(shān)以東，疊翠湖水庫以南(nán)，背仔角以西，小梅沙灣海域以北所圍合的區域，總規劃用地面積253.24公頃。其中基本生(shēng)态控制線内的用地面積126.06公頃，約占總用地的50%。

根據對小梅沙地區現狀自(zì)然資源、旅遊資源、景觀資源以及改造潛力的研判，綜合考慮自(zì)然環境、交通等因素，小梅沙片區将規劃形成“三軸四區”的規劃結構。三軸指聯系大(dà)小梅沙的濱海休閑軸，以及貫穿南(nán)北的山(shān)海景觀軸。四區指海洋主題遊樂區、特色酒店(diàn)商業群、水上運動服務區和山(shān)林養生(shēng)度假區。其中，特色酒店(diàn)商業群規劃在鹽梅路(lù)以南(nán)，将新建以酒店(diàn)、商業等複合型商業服務爲一體(tǐ)的濱海服務綜合體(tǐ)。

西有大(dà)梅沙、東有大(dà)鵬，小梅沙包夾在中間，其特色要如(rú)何“突圍”？草案顯示，小梅沙将依托現有的海洋世界，拓展海洋生(shēng)物觀賞、表演、水上遊樂功能，建立國(guó)内知名、華南(nán)地區最高水準的海洋主題公園。此外，計(jì)劃還(hái)将納入部分(fēn)改造用地建設高端酒店(diàn)、海洋文化展覽設施，打造深圳最近市區的高品質濱海度假區。根據規劃，小梅沙還(hái)将作(zuò)爲深圳市青少年(nián)海洋科(kē)普教育基地。

交通：地鐵有望接入

每逢節假日(rì)，大(dà)小梅沙的交通容易被人(rén)诟病。草案指出，将全面梳理(lǐ)片區交通網絡，解決過境交通和景區交通互相(xiàng)幹擾嚴重的問(wèn)題，同時改善小梅沙地區對海岸沿線的非機(jī)動化需求，構建行人(rén)爲主的活動空間。

依據《軌道三期工(gōng)程8号線交通詳細規劃》，此次圖則規劃有軌道鹽田線（8号線）經過，并在本片區設置小梅沙站(zhàn)，其具體(tǐ)線位和站(zhàn)點将以最終批準方案爲準。這意味着，以後可(kě)坐(zuò)地鐵去(qù)小梅沙。未來(lái)，小梅沙将構建以軌道爲骨幹、旅遊大(dà)巴和常規公交爲主導的公共交通體(tǐ)系，并結合軌道站(zhàn)點、旅遊集散中心（含綜合車站(zhàn)和旅遊大(dà)巴停車場）建立大(dà)型的公共交通人(rén)流集散中心。而小梅沙地區屬于步行爲主的片區，鹽梅路(lù)将成爲重要的自(zì)行車休閑道。

聲音：村民(mín)提六意見(jiàn)

根據該草案，小梅沙實業股份公司通過征求全體(tǐ)村民(mín)的意見(jiàn)，對小梅沙地區發展以及規劃編制提出了六點意見(jiàn)及訴求，如(rú)不同意法定圖則随意調整小梅沙被征用地約定的土(tǔ)地用途、不同意法定圖則公示草案中關于鹽梅北二路(lù)的規劃方案、希望取消小梅沙用地中規劃的山(shān)海三街等。

對此，鹽田區委副書(shū)記、區長杜玲到小梅沙社區參加市區黨代表接待周活動時表示，“市、區政府一定會保護大(dà)家的利益。在保證公共用地不小于15%的前提下，把小梅沙片區打造成高品位、高品質的旅遊城(chéng)區。”希望村民(mín)綜合考慮路(lù)網規劃、容積率以及建築高度等問(wèn)題，與各方達成共識，努力把小梅沙建成“東方明珠”。
   原文摘自(zì)《羊城(chéng)晚報》