口岸，是疫情内防輸出、外防輸入的前沿陣地，必須多項舉措保障疫情防控工(gōng)作(zuò)。文錦渡口岸作(zuò)爲深圳供港鮮活類産品主要通道,承擔國(guó)家指定唯一供港蔬菜活禽、水生(shēng)動物出境通關功能，供應香港市場85%以上的鮮活産品。自(zì)疫情開始至今，特發服務口岸公司文錦渡管理(lǐ)處始終堅持着保證人(rén)民(mín)群衆的生(shēng)命安全、保障供港生(shēng)鮮産品的正常供應爲原則，在市口岸辦、公司領導下，努力站(zhàn)好供港鮮活車輛(liàng)防疫及通關保障工(gōng)作(zuò)這班崗。

大(dà)疫面前，勇擔當

文錦渡口岸每日(rì)開閘時間爲7：00-22：00，自(zì)2022年(nián)2月4日(rì)首次出現跨境司機(jī)陽性情況以來(lái)，爲保證每日(rì)供港鮮活車輛(liàng)順利通關，延時關閘已是常态。管理(lǐ)處每一位值班人(rén)員(yuán)沒有任何怨言，主動戰鬥在工(gōng)作(zuò)的最前線，聯系海關、邊檢确認延關情況，協調現場保安配合引導，堅守到市口岸辦通知可(kě)以關閘的那一刻。

2月7日(rì)，一名在錦上花接駁的跨境貨車司機(jī)核酸呈現陽性，區疾控中心對接駁點進行封控、消殺、流調，解封前入境車輛(liàng)不能進入。中午開始，文錦渡口岸周邊區域出現交通堵塞，貨櫃車從(cóng)口岸區域排隊至沿河南(nán)路(lù)，車輛(liàng)積壓在入境貨檢場地無法正常入境。管理(lǐ)處立刻組織人(rén)員(yuán)，兵(bīng)分(fēn)兩路(lù)，一路(lù)由陳永福主任帶領，與區應急指揮部對接，在口岸外圍協助疏導交通；一路(lù)由洪偉副主任帶領，協調接駁點快(kuài)速辦理(lǐ)跨境司機(jī)接駁手續，引導符合條件(jiàn)的跨境司機(jī)有序出境。直至當晚21時30分(fēn)，口岸區域逐步恢複通關秩序。

還(hái)是這一天，在延時關閘半小時後，文錦渡口岸中控室再次接到市口岸辦接到信息：仍有14輛(liàng)供港鮮活車輛(liàng)在返回口岸途中，文錦渡口岸延關至所有出境供港鮮活車輛(liàng)通關完畢，确保鮮活農産品當晚抵港。

管理(lǐ)處當晚帶班領導葉思強接到情況後，立即啓動應急機(jī)制，在現場各通道增派保安，維持跨境司機(jī)與内地接駁司機(jī)移交現秩序、引導車輛(liàng)快(kuài)速駛離(lí)，同時做好司機(jī)的疫情防控監管。至2月8日(rì)淩晨1時零5分(fēn)，所有報備的供港鮮活車輛(liàng)通關完畢。

已經連續工(gōng)作(zuò)19個小時的葉思強，在再次确認場内無滞留車輛(liàng)後才拖着疲憊的身(shēn)驅下班。

運維保障，顯擔當

按照(zhào)市口岸辦黨組書(shū)記、主任王剛和羅湖區領導調研文錦渡口岸後做出決定，2022年(nián)2月9日(rì)，文錦渡口岸出境貨檢場地内的緩沖停車場納入跨境接駁司機(jī)管控區域，暫時移交羅湖區政府統籌管理(lǐ)。同時，由管理(lǐ)處完善出境車場監控設備，确保市口岸辦值班室監控畫(huà)面中能随時掌握貨檢出境現場全方位情況。管理(lǐ)處迅速行動，工(gōng)程運維科(kē)負責現場勘查，配合出境用水用電安裝；選定監控安裝點位及數量，同時跟進設備安裝進度。

2月9日(rì)9時，出境貨檢車場現場情況準時出現在市口岸辦監控畫(huà)面；10時，完成與區應急局設施設備需求對接；11時，完成與羅湖交警大(dà)隊場内車輛(liàng)信息對接；16時，完成停車場所功能轉換宣傳；22時，與區疫情防控指揮部完成場地及崗位人(rén)員(yuán)初步移交。爲保證接駁點正常使用，場地初步移交後，運維科(kē)繼續配合區疫情防控指揮部劃定功能區域，在不影(yǐng)響口岸通關的情況下，全力解決電源及用水問(wèn)題。2月10日(rì)，按照(zhào)口岸辦要求完成工(gōng)作(zuò)任務，出境貨檢緩沖車場跨境司機(jī)接駁業務順利開展。

根據市、區疫情防控工(gōng)作(zuò)的有關部署，爲有效應對粵港疫情，加快(kuài)跨境貨車司機(jī)入境核酸檢測報告速度，要求一周内完成文錦渡口岸公共衛生(shēng)應急實驗室建設。實驗室建設作(zuò)爲疫情防控工(gōng)作(zuò)項目之一，時間緊，任務重，但(dàn)工(gōng)程監管及現場施工(gōng)配合容不得(de)任何馬虎，工(gōng)程運維科(kē)接到任務之後非常重視，抽調科(kē)室多名技術(shù)骨幹參與施工(gōng)配合，全力推進實驗室建設。

2月16日(rì)，配合調研選址，對接強電、弱電、消防、基建、給排水等工(gōng)作(zuò)，給出平面圖初步建議(yì)。2月17日(rì)，現場勘查和計(jì)算建設項目所需配電情況，通宵配合布臨時施工(gōng)電源，啓動實驗室建設。

實驗室建設期間，正是深圳入秋以來(lái)最強寒冷(lěng)陰雨(yǔ)天氣，這絲毫影(yǐng)響不了技術(shù)人(rén)員(yuán)的幹勁，他(tā)們不分(fēn)晝夜，不論周末，深入施工(gōng)現場進行全程卡控，充分(fēn)研判施工(gōng)安全風(fēng)險，提前做好防範，積極配合設備安裝及配線、光(guāng)電纜遷改等關鍵環節，有效确保了施工(gōng)質量、施工(gōng)安全、施工(gōng)進度。

2月22日(rì)，實驗室通過衛健委驗收。2月23日(rì)，占地約280平方（21個車位）的公共衛生(shēng)應急實驗室正式投入使用。

重點防疫，有擔當

香港第五波新冠疫情，給口岸帶來(lái)的前所未有的壓力。2月4日(rì)以來(lái)，深圳已篩查發現200多名粵港跨境貨車司機(jī)核酸檢測陽性，以及1名内地接駁司機(jī)診斷爲确診病例。

2月11日(rì)晚22時15分(fēn)，管理(lǐ)處中控室接到市口岸辦值班室接到情況通報，一名何姓香港司機(jī)，核酸采樣陽性，該司機(jī)在文錦渡錦上花接駁點與内地司機(jī)，内地司機(jī)核酸呈陽性，該接駁點需臨時關閉，緊急啓用出境緩沖車場接駁點。接報後，文錦渡口岸管理(lǐ)處主任陳永福立即趕到現場，與市口岸辦陸路(lù)處處長王永良、羅湖區政府、區應急局、區疾控中心相(xiàng)關同志就(jiù)接駁場站(zhàn)消殺、相(xiàng)關人(rén)員(yuán)流調及通關保障商討(tǎo)緊急方案。

質量運營科(kē)陳新洪接到了緊急任務，要快(kuài)速歸整場内車輛(liàng)，保留足夠位置于接駁司機(jī)用。這看(kàn)似簡單的工(gōng)作(zuò)，卻因爲跨境司機(jī)陽性、閉環酒店(diàn)封控、大(dà)量跨境（接駁）司機(jī)被隔離(lí)在酒店(diàn)無法前來(lái)駕駛車輛(liàng)而變得(de)困難重重。車場内基本都(dōu)是重型貨車，隻能靠拖車輔助遷移，每拖一輛(liàng)車，陳新洪就(jiù)要趴一次車底，拆手刹、拆傳動軸，再協助拖車公司操作(zuò)下一步，完成一台車的遷移至少需要1小時。經過通宵奮戰，任務圓滿完成，第二天開閘，接駁點順利開展接駁工(gōng)作(zuò)。

12日(rì)上午7時，經市口岸辦與港方協調，臨時調整文錦渡口岸僅做爲供港鮮活貨運口岸功能，管理(lǐ)處副主任洪偉和黃(huáng)旭書(shū)科(kē)長清晨5點就(jiù)從(cóng)家中趕回現場，帶領人(rén)員(yuán)在入境最前線設置現 場宣傳、勸返點位，并印制、發放(fàng)宣傳單，勸返普貨車輛(liàng)從(cóng)其它口岸入境。有了這一層層保障，文錦渡口岸沒有受跨境司機(jī)陽性影(yǐng)響，出入境通關順暢，供港綠色生(shēng)命線保持暢通。

面對緊張的供港生(shēng)鮮流通形勢和艱巨的服務保障任務，文錦渡口岸将在市口岸辦、公司的領導下，落實好各項聯防聯控措施，在繼續嚴密疫情防控的基礎上，把隐患和風(fēng)險消滅于未然，确保守護供港“菜籃子”安全，保障香港鮮活産品供應鏈穩定。

第三批内地援港醫療隊經蓮塘口岸出境赴港

3月16日(rì)下午，由300人(rén)組成的第三批内地援港醫療隊經蓮塘口岸啓程赴港，全力配合港府開展新冠病人(rén)救治工(gōng)作(zuò)，這是香港第五波疫情發生(shēng)以來(lái)，内地派出醫療隊規模最大(dà)的一次。

受疫情影(yǐng)響，蓮塘口岸自(zì)開通以來(lái)一直未啓用旅檢功能，

受領任務後，堅決貫徹市委市政府的部署和要求，在市口岸辦的指導下、特發口岸公司的支持下，蓮塘口岸管理(lǐ)處高度重視、迅速行動、嚴格落實，全力以赴做好臨時通關後勤保障工(gōng)作(zuò)，市口岸辦陸路(lù)處副處長吳軍現場指導保障工(gōng)作(zuò)。

爲切實做好各項保障措施，管理(lǐ)處提前部署安排、明确分(fēn)工(gōng)、統籌協調，合理(lǐ)調配現有資源，以最快(kuài)速度、最高效率，實現“場地布置到位、設施設備到位、物資配備到位、防疫措施到位”，與口岸各單位協同配合，切實形成強大(dà)的工(gōng)作(zuò)合力，及時調整完善相(xiàng)關舉措，做好現場協調、人(rén)員(yuán)車輛(liàng)引導及停放(fàng)、現場秩序維護等工(gōng)作(zuò)，爲中央支援香港的醫護人(rén)員(yuán)提供高效、便捷的通關保障服務，爲内地支援香港抗疫工(gōng)作(zuò)貢獻口岸力量。

皇崗口岸開展疫情防控應急處置桌面推演

爲确保援港醫護人(rén)員(yuán)出境安全，提升口岸應急處置能力，4月11日(rì)下午4點，在皇崗口岸臨時旅檢樓二樓聯勤聯動指揮部，在市口岸辦韋斌四級調研員(yuán)的主持下，皇崗口岸疫情防控專班組織市口岸辦、皇崗海關、福田區應急局、福田區衛健委、皇崗口岸派出所等6家單位開展應急處置桌面演練。

這是一次沒有劇(jù)本的盲練，以專班接到一名管理(lǐ)處員(yuán)工(gōng)核酸檢測初篩呈陽性的通知爲背景，模拟各單位相(xiàng)互協同完成口岸處置、流調處置、善後處置三個環節應急處置流程。

每個環節開始前，在演練總指揮的循循善誘下，皇崗口岸管理(lǐ)處先發言搭起處置預案框架，逐一講明白(bái)每個步驟内容，然後其他(tā)參會單位根據各自(zì)的職責職能、工(gōng)作(zuò)經驗進行補充完善，深入查找短(duǎn)闆弱項。各參演單位堅決履行“四方責任”，凝神聚氣、認真思考，從(cóng)實戰化專業化出發，積極建言獻策，研究細化應急預案。經過約45分(fēn)鍾的熱(rè)烈討(tǎo)論，形成了以社區三人(rén)小組爲基礎，口岸主要屬地單位協同作(zuò)戰的“3+1”口岸發現疫情處置模式。演練組織有序、流程清晰、通俗易懂(dǒng)，過程圓滿順利。

本次演練是今年(nián)皇崗口岸第一次多部門(mén)協同演練，不僅爲今後開展口岸聯勤聯動實戰演練奠定了良好的基礎，更重要的是通過演練進一步明确了各單位的職責功能。在緊急情況下，可(kě)以快(kuài)速、有效地調動優質資源和專業隊伍投入實戰，爲口岸最終戰勝疫情赢得(de)有利先機(jī)，爲口岸恢複通關服務提供強有力的支撐。

蓮塘口岸防疫戰場上的“00後”隊伍

在蓮塘口岸有一支“00後”隊伍，他(tā)們是特發口岸公司蓮塘口岸管理(lǐ)處的防疫安保團隊。他(tā)們勇于擔當，沖鋒一線，在他(tā)們的臉上，看(kàn)不到稚嫩的面孔，隻有成熟和堅毅，奉獻和擔當。這一支“00後”的隊伍在疫情防控中不分(fēn)份内份外，不分(fēn)晴天雨(yǔ)天，不分(fēn)白(bái)天黑(hēi)夜，每日(rì)起早貪黑(hēi)值守在口岸防疫方艙。

2021年(nián)以來(lái)，隊員(yuán)們積極聽從(cóng)安排，在做足安全防護的前提下，配合做好對跨境司機(jī)進行核酸檢測、查驗司機(jī)“健康碼”、協助登記司機(jī)信息、維持方艙采樣區排隊秩序、辦理(lǐ)香港涉風(fēng)險區域車輛(liàng)退港、在入境通關二道匣爲跨境車輛(liàng)貼封條，督導現場工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)個人(rén)防護穿戴以及作(zuò)業流程等工(gōng)作(zuò)。雖然每天穿上厚厚的防護服後，走路(lù)都(dōu)要花費比平時多幾倍的力氣才能完成；雖然每次從(cóng)方艙出來(lái)，汗水已經打濕了防護服下的衣衫；雖然泡白(bái)的雙手沒有任何牢騷可(kě)言，體(tǐ)力也一次次達到極限，但(dàn)他(tā)們在執着信念的支撐下，頂住了考驗，彰顯了青春的蓬勃力量。

爲有效防範跨境運輸帶來(lái)的疫情傳播風(fēng)險，2022年(nián)2月24日(rì)下午，收到上級單位通知當日(rì)18:00時正式啓用抗原快(kuài)檢試劑，在時間緊、任務重、人(rén)員(yuán)少的壓力下，隊員(yuán)們振奮精神、攻堅克難，快(kuài)速調整現有人(rén)員(yuán)崗位，熟悉抗原快(kuài)檢試劑操作(zuò)流程，指引司機(jī)有序排隊登記領取抗原快(kuài)檢試劑并返回車上進行檢測，面對部分(fēn)跨境司機(jī)不理(lǐ)解、不配合，他(tā)們拿出足夠耐心、做好解釋工(gōng)作(zuò)，堅決做到不漏一車、不漏一人(rén)，高效率、快(kuài)節奏圓滿完成工(gōng)作(zuò)任務。

疫情防控工(gōng)作(zuò)仍在日(rì)以繼夜地進行，盡管面臨巨大(dà)的壓力和考驗，但(dàn)他(tā)們仍然堅決認真執行各項防控措施，繼續堅守在一線，他(tā)們厚重的防護服下，是一份責任與擔當。

一代人(rén)有一代人(rén)的長征，一代人(rén)有一代人(rén)的擔當，這一支“00後”的隊伍，在抗擊疫情中以實際行動證明，他(tā)們成了守護國(guó)與家的一代。